Avec la prochaine 1190 Adventure prévue pour 2013 (sans doute pourvue de l’ancien 1150 cm3 de la 1ère RC8), MCN continue de dévoiler des photos ‘volées’ concernant les futures modèles de KTM.
Cette semaine, on découvre la SuperDuke 1290 prise à Tenerife.
Les éléments latéraux caractéristiques du modèle semblent d’avantage se prolonger sur la roue avant.
Le changement le plus notable se trouve sans doute à l’arrière, complètement revisité avec une sellle pseudo-divisée.
Du point de vue technique, les évolutions sont plus profondes avec la disparition du double silencieux intégré à la boucle, puis l’arrivée spectaculaire et inattendue d’un mono-bras.
En revanche, le traditionnel cadre treillis demeure avec ses suspensions WP.
Il faudra sans doute attendre le prochain salon EICMA de Milan (en novembre) pour en connaître un peu plus sur cette ‘grosse ‘ KTM SuperDuke 1290.
Source et photo : www.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.