Sur une énorme bourde de Coma, Cyril Desprès est devenu le solide leader du Dakar.
Dakar peut-être déjà joué après seulement 3 jours…Aux coudes à coudes durant toute la journée d’hier, c’est sur la fin que Marc Coma a peut-être laissé filer le rallye-raid.
Alors qu’auto et moto séparaient leurs chemins au kilomètre 164, Marc Coma prend la mauvaise piste (celle des autos).
Il se rend compte de son erreur au bout de seulement 4 km et fait demi-tour mais le mal est fait : il perd 13 minutes sur la spéciale ! De son côté Cyril Desprès signe un doublé à San Juan, déjà victorieux ici en 2010 et se retrouve en tête du rallye avec un avantage de 10′12” sur son plus fidèle rival.
L’interview de Desprès, des chutes et des vidéos dans la suite …Dakar 2012: Etape 3La déclaration de Desprès après l’arrivée :Derrière, c’est finalement Frans Verhoeven qui s’empare de la 2ème place sur la spéciale.
La prestation est encourageante pour la nouvelle Sherco qu’il pilote, mais le Néerlandais pointe tout de même à 8′37”, pendant que Paulo Gonçalves met 2 secondes de plus.
Surtout, la leçon de calme et de retenue, deux qualités qui priment sur le Dakar, est sévère pour deux prétendants au podium qui sortent du rallye par les petites portes.
Celle de son camion d’assistance pour Jakub Przygonsky, qui a cassé son moteur au km 68.
Celle de l’hélicoptère médical pour Quinn Cody, qui s’en tire avec une clavicule cassée après un spectaculaire numéro de voltige au km 173 de la spéciale.
La chute de Quinn Cody :Le Top 5 de l’étape :1, Cyril Despres, France, KTM, 3:48.
382, Frans Verhoeven, Netherlands, Sherco, at 8:373, Paolo Goncalves, Portugal, Husqvarna at 8:394, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha, 10:035, Alain Duclos, France, Aprilia, at 11:02Le Top 5 du classement général :1, Cyril Despres, France, KTM 7 hours 31: 422, Marc Coma, Spain, KTM at 10 minutes 12 seconds 3, David Casteu, France, Yamaha at 17:164, Chaleco Lopez, Chile, Aprilia, 17:375, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 19:49
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.