Honda vient de dévoiler ses tarifs 2010, et nous savons enfin ce qui nous en coûtera pour s’afficher au guidon d’une des nouveautés :VFR 1200, CBF1000F et Shadow RS.
Pour la VFR 1200, c’est presque une surprise de voir son tarif sous la barre des 15 000€, affichée à 14 990,00€ elle reste sous la barre symbolique.
Il ne lui reste plus qu’à trouver sa clientèle sur ce segment des grosses GT sportives face à une K1300 S ou même Hayabusa déjà bien installées.
Nouveauté Honda VFR 1200 F 2010La CBF1000F s’échangera contre 10 590,00€, ce qui aux souvenirs des excellentes prestations de l’ancien modèle et de sa polyvalence n’est pas si onéreux.
Elle aura fort à faire face à la nouvelle Suzuki GSXF 1250 mais proposera certainement un comportement dynamique plus performant là où la Suzuki fera valoir son moteur.
Nouveauté Honda 2010 : nouvelle CBF 1000PUBLICITÉPUBLICITÉPour la Shadow RS, concurrente affirmée de la 883 de HD, vous l’emporterez contre un billet de 6 590,00 €.
Un sacré argument pour la japonaise qui s’affiche plus de 2000€ sous le tarif de sa rivale.
Honda Shadow 750 RS 2010
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.