C’est fait ! Valentino Rossi a retrouvé la M1 de Yamaha.
Le temps d’un petit tour, il a une nouvelle fois eu tous les regards braqués sur lui.
Mais les observateurs ont été bien déçus car la pluie est venue perturber les essais.
Pas de chance, on saura pas si Rossi aurait été plus rapide dès le J1 de sa Yamaha que sur son ex-Ducati !Valentino Rossi a fait ses premiers tours de roue avec la Yamaha YZR-M1 1000cc ce matin sur une piste encore sèche mais assez froide.
L’Italien a ensuite réalisé plusieurs runs sur piste mouillée, suite à l’arrivée de la pluie, et a conclu la journée en sixième position.
En raison des mauvaises conditions de piste, son coéquipier Jorge Lorenzo n’a pas voulu participer à cette journée d’essais.
Afin de tirer quelque chose des derniers essais de l’année, Yamaha Factory Racing a décidé de quitter Valence pour se rendre au MotorLand Aragón, où les conditions météo devraient être plus favorables et où Rossi et Lorenzo retrouveront le team WSBK de la marque aux trois diapasons.
Valentino Rossi et la Yamaha M1
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.