La réalisation de cette merveille remonte à plus de 3 ans, mais elle vaut le détour.
Cette Ducati Pantah appartient à Jens vom Brauck de JVB–Moto.
Actuellement, elle rôde sur les routes aux alentours de Cologne, en Allemagne.
“Je voulais qu’elle ressemble à une machine trouvée dans un hangar de Bologne,” raconte vom Brauck.
“Comme une étude de design futuriste pour un Salon de 1981, mais jamais affichée.
Tel le travail d’un designer fan de Café-Racer, mais qui n’a pas pu convaincre l’usine Ducati.
”Vom Brauck a aspiré à un mélange de styles, de matériaux et de pièces des 30 dernières années.
Les roues sont délibérément étroites, afin de conserver un look rétro.
Une poignée de fibre de carbone offre le contraste.
Ducati Pantah JVB-MotoVom Brauck a réduit le berceau arrière du chassis Pantah et profondément modifié le réservoir, en ajoutant des témoins électriques de pression d’huile.
L’échappement a été réalisé à partir de pièces qui traînent, en partie issues d’une obscure MZ 1000S:“Il a un beau son, agressif, mais pas trop fort.
Et la selle n’est pas trop chaude!” Tout ce travail a fait du bien au Pantah qui ne pèse plus que 170 kg dans cette configuration.
Jens Vom Brauck n’a pas l’intention de décliner cette création ou de proposer des pièces à vendre.
Pour lui, cette superbe interprétation des fondamentaux du constructeur de Bologne restera unique et personnelle.
Source et photos : www.
bikeexif.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
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