Son remplacement Il suffira de démonter les vis fixant l’échappement au cylindre et là ou les vis fixent l’ensemble à l’arrière.
Sur certain modèles , il sera conseillé de démonter les caches de protection moteur pour facilité l’accès à ces vis.
Il faudra impérativement remplacer le joint de pot si il y en a un.
Lors du remplacement par un échappement d’occasion , il est conseillé de démonter la partie du silencieux appelé « cartouche » pour y vérifier la présence et l’état de laine de roche.
En cas de besoin, la remplacer , une laine de roche hors service provoquera un bruit gênant et vous risquerez une verbalisation.
Dans la gamme de pot pour scooter MBK , on retrouve diverses marques proposant chacune une gamme d’échappement améliorant les performances , certains sont homologués , d’autres non.
La mécanique d’un 2 temps 50cc étant fragile , il faut accorder une importance particulière à son remplacement.
Il faudra éviter à tout prix que des saletés ou des corps étrangers pénètrent dans le cylindre par la sortie d’échappement sous peine de causer des dommages et la destruction du moteur inévitable.
Un pot d’occasion pourra être décalaminé par l’introduction d’essence et la fermeture de ses extrémités.
Au bout de quelques heures vider l’essence et répéter 2 ou 3 fois l’opération.
L’interêt Pour les scooters fonctionnant avec un moteur 2 temps , l’échappement est primordial.
L’échappement influe sur les ondes vibratoires et selon leur conception s’accorde avec le cylindre sur une plage de régime défini.
C’est ce qui fait qu’un échappement peut améliorer les performances à mi régime ou haut régime.
Un échappement défectueux , bouché ou percé causera des pertes conséquentes sur les performances de l’engin.
Néanmoins les pots homologués sont bridés d’origine et leur débridage causera la perte de l’homologation et l’utilisateur se risque à une contravention mais en cas d’accident , l’assurance peut aussi refuser de couvrir les clauses établies dans le contrat.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
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