La nouvelle XV1900A Midnight Star CFD apporte une nouvelle interprétation japonaise du cruising à la sauce US.
Il repose bien entendu sur la base déjà bien connu chez Yamaha de la grosse 1900 Midnight Star et son gros bicylindre en V.
La XV1900A CFD (Casual Full Dress), progresse notablement grâce à ses nombreux équipements qui rendent ses qualités de « tourer » plus affûtées :- Nouveau carénage extra-large tout en restant minimaliste qui offre une bonne protection au vent.
– 2 valises latérales spacieuses avec système de fixation et d’ouverture rapides- Cadre aluminium léger dessiné pour permettre une conduit « sportive » (Merci Yamaha, on s’est bien marré en lisant ça !!).
– Moteur de 1900cc, bi-cylindre en V refroidi par air, doté désormais de l’embrayage à glissement assisté.
Cette nouvelle conception d’embrayage réduit les efforts au levier de 20% et absorbe le couple à la décélération…Avec ce puissant moteur bi-cylindre en V et les équipements apportés à son châssis la XV1900A Midnight Star CFD est conçue pour les amateurs de cruiser à la recherche d’une moto dont le carénage a été optimisé pour pouvoir parcourir de longues distances agréablement.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.