On en parle depuis des semaines mais cette fois, ça y est, Suzuki s’est exprimé sur son retour officiel à la compétition en MotoGP qui ne se fera pas en 2014 mais … en 2015 ! Absent de la compétition depuis 2012 et pour une durée de deux ans, Suzuki Motor Corporation a demandé à son team de développement de conduire davantage de tests en commençant par la journée d’essais officiels qui à lieu au Circuit de Catalunya.
En réalisant divers tests au Japon et en Europe, Suzuki Motor Corporation se prépare à reprendre la compétition en MotoGP™ à partir de 2015.
Suzuki Motor Corporation se servira du développement de ses technologies de pointe en MotoGP™ pour assurer l’évolution et l’attractivité de ses modèles de série.
Le team chargé des essais et la machine en développement sont les suivants :Membres responsables des tests en Europe pour 2013 :Suzuki GSV-R MotoGP 2013 Le Team manager sera Davide Brivio (ex-manager de Rossi chez Ducati et le pilote d’essais : Randy de Puniet.
Prototype MotoGP en développement : 1000cc Quatre cylindres en ligneCommuniqué de presse Suzuki Motor Corporation
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?