Selon Shuhei Nakamoto, la ‘Production Racer’ de Honda aurait du retard, mais que le 1er roulage était imminent.
C’est le moins que l’on puisse dire, puisque le HRC a dévoilé la 1ère image du prototype en action fin mai sur le circuit de Motegi.
Aucune information sur les caractéristiques du prototype n’ont été dévoilées.
Ce modèle ‘compétition-client’ (photo) n’a pas encore officiellement de nom.
Il devrait toutefois être présenté avant la fin de l’année.
“Les résultats des tests sont meilleurs que ce que nous attendions, surtout en termes de performances,” commente Shuhei Nakamoto, vice-président du HRC.
“Nous sommes très contents de ses performances à ce stade du développement et nous pourrons annoncer davantage de choses d’ici peu.
” Contrairement à Yamaha avec son moteur M1, Honda proposerait cette machine complète au prix de 1 million d’euros.
Source et photo : www.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.