En 2011, Bottpower nous présentait son concept XR-1 en modèle CAO.
Cette fois, la machine est devenue réalité.
Le spécialiste Espagnol confirme sa commercialisation sous la forme d’un kit pour les possesseurs de Buell XB12 ou H-D XR1200.
Fournisseur de chassis de compétition, notamment avec le prototype M212 de Moto2 en CEV (championnat Espagnol), Bottpower propose pour la route un nouveau cadre à poutre centrale, autour du moteur Buell 1200 cm3 d’origine Harley-Davidson.
Les périphériques sont issus des modèles Buell XB12, jusqu’au bras oscillant qui contient toujours l’huile (V-twin à carter sec et graissage séparé).
Rappelons que Bott annonce un rapport de 100 ch pour 170 kg, contre 90 ch et 250 kg sur la XR1200.
Bottpower XR-1 2012 Le kit Bottpower XR-1 comprend bien-sûr un habillage complet, mais il sera possible d’acheter les pièces au détail.
Le tarif n’est pas encore communiqué.
Le résultat est en tous cas fameux et de grande qualité.
Noter le radiateur d’huile placé à côté des phares!Source et photos : www.
bottpower.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.