Une MV Agusta Brutale, si belle soit-elle, on s’y est un peu habitué.
Son design ne surprend presque plus et on accueille toujours avec plaisir une belle préparation qui ose s’attaquer au roadster de Varèse.
Ici, c’est une 1090 et ce n’est pas n’importe quel nom de la moto qui se frotte à cette MV.
ici, c’est nul autre que Magni, dont le nom est profondément associé à la marque qui propose sa nouvelle vision de la Brutale.
Arturo Magni fût à son époque le sorcier qui préparait les MV Agusta qui ont tout gagné dans les années 60 & 70.
Il a rapporté 37 titres constructeur et les pilotes 38 titres de champion du monde.
Un palmarès éloquent qui permit à l’atelier de se forger un nom.
Aujourd’hui, c’est Giovanni son fils qui lui rend hommage et qui s’est inspiré de la MV Agusta 750S.
La Brutale reçoit un habillage totalement inédit.
Le look est délicieusement café racer avec ce cul de selle et le garde boue.
Les jantes sont désormais à rayons et c’est bien mieux ainsi ! On trouve aussi un réservoir inédit et une ligne d’échappement qui doit s’entendre de loin … Toutes les photos Magni Storia Magni Storia 2013
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.