On parle compétition, on parle accessoires et équipements mais vous allez me dire quand est-ce que l’on parle moto ? Bientôt, très bientôt et pour les jours à venir, je vous ai réservé quelques belles motos : des sauvages, des historiques et de l’innovation !On commencera par la FJR AS qui sera le point d’orgue de la série “automatique”, on a fait les scooters : Tmax et 400 Silverwing, de l’hybride avec la DN01, la FJR clôturera le chantier.
Les historiques avec une machine qui me tient à coeur : la VFR et son V4, que reste-t-il de ce monument avant une probable refonte où l’on parle même de la disparition du V4 ? Et puis, il y aura la nouvelle Bonneville qui s’annonce plus légère et plus joueuse, malgré ses bâtons c’est peut-être enfin la Bonneville que l’on attendait !Vous commencez à me connaître pas un mois ne passe sans essais de grandes divas : ce mois-ci ce seraPUBLICITÉPUBLICITÉla Benelli 899 qui sera à l’essai et cerise sur le gâteau comparée à la nouvelle référence la CB 1000 R.
Duel de prix mais affrontement de moteurs….
.
Et puis il y aura toutes les surprises imprévues……….
peut-être une Bimota, qui sait ?
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.