Sur sa Bettimoto, l’italien Thomas Betti a remporté la 1ère course de motos électriques du championnat e-Power FIM qui s’est déroulée sur le circuit Bugatti en parallèle des 24H du Mans.
“C’était bien.
Je suis arrivée premier pour ce jour historique.
Le tour d’honneur avant la course, c’est un rêve pour tous les pilotes que de vivre ça.
J’ai l’impression de rêver.
Je ne suis pas allée trop vite même s’il y a eu une belle bagarre devant.
Reiner Kopp est un très bon pilote avec une moto qui va très vite mais je pense que j’ai un peu plus d’expérience car c’était sa première course de moto électrique.
Et moi, ça fait plus de 10 ans que je cours avec ce type de machine.
Je suis allée à l’économie.
”“Je pouvais encore faire des tours.
En fait, les motos électriques ne sont pas des motos normales.
C’est comme un marathonien.
S’il va trop vite au début, il s’essouffle très vite et ne peut plus courir.
Le podium était fantastique.
Ca fait chaud au cœur.
Je veux vraiment remercier mon père car cela fait longtemps qu’il travaille sur les motos électriques.
Il est très content même s’il n’a pas fini la course car il a eu un problème de batterie qui était abîmé.
Maintenant, on a rendez-vous à Albacete où j’espère que l’on aura la nouvelle moto“.
Source et photo : moto.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?