Oui, Peugeot a eu dans ses cartons quelques modèle dont le public n’a pas eu connaissance à l’époque et c’est tant mieux car certains font vraiment frémir ! Mais de nos jours, on a plus peur de grand chose alors le Lion a décidé de montrer ces machins (pas tous) inavouables via une exposition située dans son musée à Sochaux.
Cette exposition aura lieu dès maintenant jusqu’à fin juin 2009.
La première photo que vous verrez dans la galerie qui suit ce billet, la voiture orange, est en fait un coupé sur base 504 et destiné à l’époque aux USA.
On savait que les américains avaient souvent mauvais goût mais à ce point, Peugeot exagérait quand même… L’autre injure esthétique à laquelle nous avons échappé est une 104 tricorps, la quatrième photo.
Déja que les petites voitures à coffres ne sont pas très prisées en France, on vous laisse imaginer le destin de celle-ci si elle avait été commercialisée… Et sa couleur horrible n’arrange rien !En revanche, la deuxième photo montre un très réussi cabriolet 505, lui aussi destiné aux USA.
Et celui-là rend franchement hommage au savoir-faire esthétique dont sait parfois faire preuve la marque sochalienne.
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à moins que Pinninfarina ne lui ait donné un bon coup de main comme ce fût souvent le cas chez Peugeot.
La troisième photo représente une maquette en plâtre ayant servi à l’élaboration de la 402.
Finalement, on peut se dire qu’on l’a échappé belle !Source photos : Musée Peugeot
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?