Il est bien loin le temps où Peugeot, alors dirigé par l’inénarrable Jacques Calvet, s’élevait en pourfendeur de l’envahisseur japonais.
Après avoir introduit à bon compte un SUV dans les gammes Citroën et Peugeot en rebadgeant un modèle Mistubishi, le constructeur français va recommencer l’opération afin de proposer rapidement et à bon compte un modèle 100 % électrique.
Ce sera la Mistubishi iMiEV qui deviendra un modèle Peugeot à part entière.
Cette voiture toute électrique est déja commercialisée au Japon pour l’équivalent de 16 000 euros.
Elle propose une autonomie de 160 kms, ce qui est très correct pour ce genre de véhicule, et est rechargeable sur secteur.
L’accord sera tout bénéfice pour les deux constructeur : Peugeot n’aura pas besoin d’investir pour proposer un tel modèle et Mistubishi amortira rapidement le sien en doublant facilement sa production.
Reste maintenant à savoir si, en jouant ce jeu et en le répètant à l’avenir, les deux marques ne vont pas y laisser de leur personnalité…PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?