20 ans les séparent, mais les chiffres sont très proches.
Les dimensions sont quasiment les mêmes.
La Twingo perd sur le coté du poids avec 150 kg de plus par rapport à la R5, mais elle gagne coté puissance avec 13 chevaux de plus.
Fifth Gear passe bien le message de la sportivité à la sauce française qui maintient sa cohérence au fil des années.
Le comportement est surement favorable au modèle plus récent, mais les conditions météo très « british » ne sont surement pas du coté de l’ancêtre, avec ses 15 pouces et le moteur turbo au comportement bien on off.
Comme d’habitude, ces comparaisons mettent en évidence la facilité de conduite des voitures plus jeunes, avec lesquelles tout le monde peut se sentir pilote, parfois un peu trop.
Quand même le feeling et la sécurité sont d’un autre monde, même si le charme de la R5 ne cesse jamais de se faire sentir, surtout avec cette belle livrée Bleu de France.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?