C’est presque un langoureux streap-tease auquel se livre l’Aston Martin Rapide tant les détails sur cette future supercar sont rares.
Mais nous en savons aujourd’hui un peu plus sur cette future concurrente de la Porsche Panamera, quoique ces deux-là ne seront pas seules sur leur segment très longtemps avec la future arrivée de la Lamborghini Estoque voire de la Fisker Karma.
Esthétiquement, la filiation avec la DB9 ou la Vanquish est évidente, on reconnaîtra une Aston au premier coup d’oeil.
Les feux arrières se modernisent en passant aux leds et on note que les rétroviseurs extérieurs sont bien peu élégants sur une telle voiture mais la réglementation n’a pas laissé le choix au designer…Techniquement, cette Rapide est basée sur une plate-forme technique de DB9 redimensionnée, la propulsion sera assurée (et de quelle manière !) par le célèbre V12 de 5.
9l et 500 ch qui ne seront pas de trop pour propulser les deux tonnes de l’ensemble.
Eh oui, on ne connaît pas encore le mot “light” chez les supercars… Quand au tarif, Aston Martin ne va certainement pas brader son futur porte-drapeau d’autant plus que cette berline souhaite se situer dans la partie haute de son segment.
En conséquence, n’espèrez rien en dessous de 150 000 euros… Mais qu’est ce qu’elle est belle !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?