Sur la sellette dans le plan de GM, Saab a subit une actualité très intense ces derniers jours et plus particulièrement ces dernières heures.
Selon le journal Dagens Industri, la maison mère serait en capacité d’allonger la somme de 3,5 milliards de couronnes suédoises (316 millions €), dans le cas ou l’Etat suédois accorderait un prêt de 5,2 milliards de couronnes suédoises (470 millions €).
Tout cet argent aurait pour objectif de rendre Saab indépendant de GM et de devenir rentable à l’horizon 2012 en arrivant à vendre 130.
000 véhicules par an.
Cet objectif, Saab compte l’atteindre avec l’aide des trois nouveautés de 2009, la connue 9-3X ainsi que la 9-4X et la future berline 9-5.
Les 4000 salariés de la marque, principalement en poste à Trollhättan, attendent de pied ferme la réorganisation soumise au tribunal dont le rendu sera donné aux créanciers dans un délai de trois semaines.
La réorganisation totale prendrait environ 3 mois pendant lesquels le dossier financier devra être bouclé.
Source : Les Échos et GMPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?