En voyant les derniers chiffres du marché automobile français, pas mal de constructeurs doivent ravaler leur salive, or il y a pire : l’Italie.
Dans le pays transalpin, les immatriculations n’ont pas seulement baissé mais fortement baissé, le mois dernier il s’est écoulé un tiers moins de véhicules en comparant à janvier 2008.
157.
418 véhicules, c’est à peu près autant qu’en un mois en 1984…pas de quoi de réjouir.
Le carburant cher influe énormément sur le type de voitures, les italiens se ruent plus sur les citadines dont la part de marché passe de 19,8 à 23,5% et les énergies alternatives ont dépassé le seuil des 10%.
Le podium des plus fortes hausses est occupé par Alfa Romeo (+18,2%), Dacia qui rit contrairement en France (+39,9%) et Jaguar (220 ex, +89,9%) ; celui des 3 plus grandes baisses par Renault (-52,8%), Toyota (-53,2%) et Mitsubishi (-57,6%).
LPUBLICITÉPUBLICITÉDevant Ford et VW, Fiat est comme toujours leader en s’octroyant 32% des ventes totales et place son trio de citadines Panda/Punto/500 en tête des modèles suivies par la Golf et la Fiesta.
Le détail des ventes est visible ci-dessous :Le top 10 des modèles :1.
Fiat Panda 12.
1132.
Fiat Punto 10.
7643.
Fiat 500 8.
1474.
Ford Fiesta 7.
2595.
VW Golf 4.
3576.
Citroën C 3.
7097.
Nissan Qashqai 3.
4488.
Opel Corsa 3.
2899.
Lancia Y 3.
08510.
Peugeot 207 3.
084Classement par Marques :1.
Fiat 40.
0722.
Ford 15.
5013.
VW 10.
2984.
Opel 9.
3355.
Citroën 8.
5306.
Peugeot 7.
2647.
Audi 6.
4998.
Lancia 6.
2939.
Renault 5.
31210.
Mercedes 4.
81911.
Nissan 4.
68512.
Toyota 4.
61413.
BMW 4.
14214.
Alfa Romeo 4.
10215.
Smart 2.
35916.
Suzuki 2.
35517.
Honda 1.
79318.
Kia 1.
69019.
SEAT 1.
66420.
Hyundai 1.
33721.
Volvo 1.
30622.
Mazda 1.
22623.
Land Rover 1.
00724.
Dacia 99625.
MINI 98126.
Daihatsu 97927.
Skoda 91628.
Mitsubishi 50429.
Dodge 44430.
Subaru 43531.
Jeep 37332.
Porsche 36433.
Jaguar 22034.
Saab 17935.
DR Motori 16936.
TATA 16837.
Chrysler 14738.
SsangYong 13639.
Lexus 7140.
Ferrari 66Via
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?