Après les teasers que Hyundai nous a concoctés afin de créer un fil rouge et de nous faire patienter, toute l’opération est mise à mal par deux images qui ont fuité.
Loin du concept massif HCD-7 du même nom de 2002, l’Equus est la nouvelle grande berline du coréen et pour lutter contre les grandes allemandes au japonaises, le style se veut donc conservateur.
Très asiatique, elle marie des airs de Genesis, de Lexus LS et Mercedes Classe S ; son pli latéral et ses hanches généreuses suggérant la solidité sauveront un réel manque de charisme.
Confirmée pour le seul pays de Corée du Sud, cette troisième génération empruntera deux moteurs à la Genesis, les 3,8l V6 290ch et 4,6l V8 366ch.
Certains espèrent un surplus de luxe en ajoutant un possible V8 5l dépassant les 400ch.
Le constructeur ne devrait pas tarder à publier son communiqué.
PUBLICITÉPUBLICITÉSource : The Motor Report
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?