Dans la journée, des rumeurs sur le possible rachat de la marque suédoise ont fusé après un supposé accord du gouvernement chinois aidant Geely.
Un porte-parole s’est exprimé envers l’agence Reuters et a démenti toute opération ayant pour but le rachat de Volvo.
Ford China reste de son côté muet.
Si Geely n’a pas encore eu sa chance, d’autres sont sur le coup, des constructeurs chinois encore : Chery, Changan et Dongfeng.
Le groupe américain avait demandé la coquette somme de 6 milliards de dollars pour la revente fin janvier, qui sera le vainqueur ? L’issue est proche…pendant ce temps l’autre suédois Saab, encore sous le joug de GM, est aussi sur la sellette…Aura-t-on des réponses d’ici début mars ? Personne ne sait.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?