…en voulant lancer une électrique pure.
Mieux que de développer un véhicule spécifique, Ford va tenter de construire une voiture propre à partir d’une plate-forme préexistante, en l’occurrence celle de la future Focus Sedan américaine arrivant en 2010.
Au départ planifié pour 2012, ce projet d’électrique se voit bien plus rapide à effectuer et le constructeur a avancé sa date à 2011.
Pour ce faire, Ford s’est associé à Magna International qui est capable de construire la propulsion et les batteries Li-ion mais aussi l’auto, le premier exemple fut le concept BEV ou Battery Electric Vehicle (photos) passé un peu inaperçu au dernier salon de Détroit à cause de l’avenir lointain.
Les spécifications de cette Focus sont connues ; elle est capable de parcourir 100 miles (161 km) par charge complète, une charge est effectuée en 6h sur du 220V.
Ce sera pour l’utilisation urbaine évidemment, il ne faudra pas compter partir en vacances avec.
PUBLICITÉPUBLICITÉLe projet « M » sera moins coûteux pour le client, il devrait se situer bien en dessous de la Chevrolet Volt estimée à 40.
000$.
Avant cette sortie, qui n’est prévue que pour les Etats-Unis vu la plate-forme utilisée, arrivera dans le courant de l’année le SUV Escape Hybrid développé étroitement avec ce véhicule.
Via
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?