Il devait assurer pour que Citroën soit sacré chez les constructeurs en WRC.
Oui mais voilà, si Sébastien Loeb sait assurer une position quand le besoin s’en fait sentir, c’est d’abord un attaquant ! Et il vient de le prouver encore une fois en remportant le rallye de Grande-Bretagne… dans la dernière spéciale en devançant in-extremis le finlandais Jari-Matti Latvala qui était en tête depuis le début de la course.
De qui avoir vraiment les boules…Sébastien Loeb en profite également pour remporter son onzième rallye de la saison, ce qui est un nouveau record.
On se demande bien quels autres record il va pouvoir battre vu qu’il va finir par tous les avoir… Remarquez qu’il fera peut-être mieux que battre des records : encore une ou deux saisons en WRC et il deviendra non seulement la référence absolue de la discipline mais aussi celle du sport automobile dans sa globalité.
Il devancera même un Michael Schumacher car, contrairement à l’allemand, Sebastien Loeb n’a jamais eu besoin de faire des coups pendables pour gagner… Mais c’est une autre débat et je ne suis pas sûr que les fans de l’un ou l’autre pilotes apprécie ces propos !En revanche, le jour où le français se retirera de la compétition, il y aura un sacré manque ! A moins qu’un autre pilote du même calibre n’apparaisse entre temps.
Le jeune Sébastien Ogier, à qui était confié une C4 WRC pour la première fois de sa carrière, n’a pas à rougir de ses débuts dans la compétition reine sur route.
Il est seulement encore jeune et à ce titre, l’avenir lui appartient s’il s’y prend bien !PUBLICITÉPUBLICITÉLe classement final de l’épreuve :1 Sébastien Loeb Citroën Total WRT C4 WRC2 Jari-Matti Latvala BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC3 Daniel Sordo Citroën Total WRT C4 WRC4 Petter Solberg Subaru WRT Impreza WRC5 Per-Gunnar Andersson Suzuki WRT SX4 WRC6 Francois Duval Stobart VK Ford Focus WRC7 Toni Gardemeister Suzuki WRT SX4 WRC8 Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC9 Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus WRC10 Barry Clark Stobart VK Ford Focus WRC11 Patrick Flodin Subaru Impreza WRX STi12 Valentino Rossi Stobart VK Ford Focus WRC13 Andreas Aigner Mitsubishi Lancer Evo IX14 Guy Wilks Mitsubishi Lancer Evo IX15 Conrad Rautenbach PH Sport-Citroën C4 WRC16 Khalid Al Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC17 Jari Ketomaa Subaru Impreza WRX STi18 Gwyndaf Evans Mitsubishi Lancer Evo IX19 Steve Perez Stobart VK Ford Focus20 Hermann Gassner Jr Mitsubishi Lancer Evo IX
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.