Lors du Salon de Pékin l’année dernière, Chery avait présenté une offre pléthorique de citadines baptisée Faira, allant de la petite 3 portes au break baroudeur en passant par le cabriolet.
Parmi elles, une 5 portes aux gros yeux figurait sur le stand (la verte), elle est de nouveau présentée mais pas dans n’importe que propulsion, en électrique !La S18 EV (la grise donc) possède une batterie lithium-fer-phosphate (de formule LiFePO4 pour les intéressés) de 40Ah délivrant 40kW (54ch) à une tension de 336V.
Elles sont rechargeables en 5h environ à 100% et à 80 % en 30 minutes.
La citadine aux gros yeux peut se mouvoir à 120km/h maximum et atteindre une autonomie de 150 km.
Sa date et son prix de sortie ne sont pas connus, la S18 EV n’officiera qu’en Chine.
Si en matière de design et qualité de fabrication, les constructeurs chinois ont encore quelques progrès à faire, en matière d’hybrides ou d’électriques ils sont bien dans la masse voire devant…A quand cette bouille électrique sur nos routes ? Peut-être jamais, il faudra se rabattre sur la future “Peugeot iMIEV”.
Chery S18Source : GreenCarCongress
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?