Présenté au mois d’Août dernier en photos, le Cadillac SRX millésime 2010 resurgit 1 an après le concept Provoq dont il est issu.
Visible dans 3 nouveaux clichés et une vidéo classique, le voile est levé quant à ce qui se cache sous son capot.
Cousin du prochain Chevrolet Equinox et Saab 9-4X, ses moteurs seront au nombre de deux, un 3,0l V6 à injection directe de 260 ch et un 2,8l V6 turbo de 300 ch, tous disponible en boîte auto 6 vitesses.
On espère que ces motorisations seront peu polluantes, GM promet une réduction de 10 à 15 % des consommations par rapport au moteur 3,6l dont ils sont dérivés.
Pas encore d’ordre de prix, ni de date pour la vente en Europe (livré dès la rentrée aux USA) ; on espère qu’il n’arrivera pas trop tard, et qu’un hybride sera de la partie car il n’est pas prévu de diesel, élément essentiel pour faire décoller les ventes de ce coté de l’Atlantique.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.