L’info est de grande importance, si vous ne connaissez pas le personnage, sachez qu’il etait le designer chef de BMW et qu’il travaillait pour la marque depuis 1992 ! La raison de ce départ est une volonté de se consacrer à ses propres projets, pas forcément liés à l’univers des quatre roues car en plus de laisser BMW, C.
Bangle quitte l’automobile.
Pour résumé son parcours, après un diplôme de Design à Pasadena, USA, il s’est fait connaître pour le concept Opel Junior (1983) puis pour l’atypique Fiat Coupé (1994).
Avant d’être à la tête du design BMW, il poste pour la branche américaine, un des concepts qui en résulte est le Z9, annonçant déjà un virage pour la marque.
Puis les modèles dont il est le père se sont succédés : Série 1, X6, M3, etc.
Il a finalement incarné le renouveau esthétique des bavaroises, pas du goût de tous mais les ventes n’en ont pas souffert, au contraire.
De la Z3 au dernier Z4, Bangle a mis sa vision à l’œuvre que son dauphin Adrian Van Hooydonk a suivi, ce dernier prend logiquement place dans la chaise vide.
En conclusion, le style « béhème » actuel va pérenniser.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?