La onzième manche du championnat aura lieu au légendaire circuit du Nürburgring en Allemagne.
La course allemande est la première d’une série de quatre (les autres étant Imola, Magny-Cours et Portimao), qui mènera au couronnement du champion du monde 2009.
La liste des favoris est peu épaisse puisque seuls 3 pilotes font figures d’archi favoris : le premier est bien entendu celui qui mène le championnat Noriyuki Haga (Ducati Xerox), Ben Spies (Yamaha World Superbike) en pleine forme et Michel Fabrizio (Ducati Xerox) en très sérieux outsider en cas de défaillance d’un des deux.
Le circuit de Nürburgring est l’un des plus spectaculaires au monde, avec ses 5.
137 km et ses caractéristiques uniques.
Chaque tour est composé de 17 virages, dont certains, en particulier les trois après la ligne de départ-arrivée, sont extrêmement difficiles d’un point de vue technique.
Ce qui rend cette manche délicate est aussi le fait que les pilotes ont peu l’habitude de courrir sur ce tracé.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.