Le pari pris par Peugeot en ce temps de crise nommé 3008, un crossover à la bouche béante, a déjà dévoilé toutes ses formes en photos officielles et en Suisse au salon genèvois.
Il manquait une info très importante : son prix.
Pas si onéreux que ça mais tout de même largement au-dessus des 20.
000€, la 3008 affiche des prix supérieurs à une 407 à moteur équivalent.
Sa gamme débute à 23.
800€ en 1,6l 120ch pour atteindre les 32.
450€ en 2l HDi 150ch ST.
Dans la suite le détail et ici les photos officielles et ici les photos démasqué.
Moteurs1,6l 120ch : 23.
800€ (RS)1,6l THP 150ch : Non connu1,6l HDi 110ch FAP (4,9l/100km, CO2 130g/km) : 28.
100€ (RS)1,6l HDi 120ch : Non connu2,0l HDi 150ch : 32.
450€ (ST)Finitions :RS : volant cuir, châssis MultiflexST (+1.
750€) : climatisation et et essuie-glaces automatiques, rétroviseurs électriques, régulateur de vitesse, système audio avec connexion MP3GT : GPS, Aide au stationnement, jantes 17″, chrome extérieur
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?