La virile japonaise GT-R est devenu un mythe roulant et sa dernière monture est encore plus démonstrative.
Une version Spec-V a fait son entrée avec son lot de modifications (notamment son poids réduit) et déjà une Spec-M se profile à l’horizon.
M pour Mature, la GT-R sous ce nouveau badge serait plus axée sur le confort, revoyant ses suspensions pour mieux absorber les imperfections de la route, des inserts alu et bois dans l’habitacle ainsi que d’autres options concernant les sièges.
Moins chère que la Spec-V (16 millions ¥ ou 120.
000€), la Spec-M sera commercialisée au Japon au début de l’année prochaine à 13 millions de yens soit un peu moins de 100.
000€.
Pour ce qui est de chez nous…il faudra se contenter de la version de base dont les premières livraisons débuteront en avril.
Source : PistonHeadsPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?