A l’heure où divers constructeurs se retirent de compétitions automobiles, Honda avec la F1 et Mitsubishi avec le Rallye pour ne pas citer, Mazda se réengage dans l’Endurance.
Un partenariat pour 2009 et 2010 a été signé entre le constructeur nippon et l’écurie d’origine nivernaise OAK Racing.
OAK alignera deux Pescarolo LMP2 pour le championnat 2009 du American Le Mans Series (ALMS) et donc pour la course des 24H Du Mans en juin prochain et Mazda fournira le nouveau moteur développé par AER.
Le moteur en question est un MZR-R qui a déjà officié en 2007 et l’année dernière, finissant 3ème au Mans, 4è au championnat ALMS ou encore 2è aux 1000km du Nürburgring.
Le bloc a une cylindrée de 2,0l pour une puissance de 500ch et 580 Nm de couple.
Même si Mazda ne conçoit pas à 100% les bolides, ils aimeraient réitérer l’exploit de 1991 où la 787B est montée sur le haut du podium.
Source : Mazda
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.