Il va y avoir de l’orage dans cette catégorie : après que Ford eût tiré le premier avec une Focus RS de 300 ch et avant que Renault ne dégaine sa Megane III RS, Mazda va montrer sa 3 version MPS à Genève.
Equipée du moteur de la génération précédente, à savoir le 4 cylindres 2.
3l de 260 ch, cette version se distingue du reste de la gamme par son esthétique plus agressive : nouveau pare-chocs avant, feux de brouillard ronds, entrées d’air moteur, prise d’air juste au-dessus du logo Mazda.
Les performances sont alléchantes : le 0 à 100 km/h est avalé en 6.
1 secondes et la vitesse de pointe s’établit à 250 km/h.
Nous n’avons plus qu’à connaître les tarifs, pour cela, rendez-vous à Genève.
En attendant, place aux photos !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?