Lincoln, comme pour tout constructeur américain en ce moment, les temps sont durs.
La marque luxe de Ford subit un peu plus la crise car ses modèles sont des véhicules rebadgés et n’ont plus l’aura des années 80-90 avec par exemple la fameuse Town Car.
Le véhicule le plus visé par la mévente est ce bon vieux gros pick-up Mark LT qu’il se devait d’avoir voilà quelques années mais le marché évolue la légitimité de ce genre a été remise en question.
Si le pick-up n’est plus vendu aux USA depuis quelques mois, Lincoln persiste au Mexique avec un restylage que l’on peut voir sur ce véhicule de test surpris.
Pickuptrucks se moque un peu de cette continuité en scandant que personne ne pourra l’acheter.
Je crois que c’est surtout que personne ne voudra l’acheter.
Lincoln le vend actuellement plus de entre 40 et 45.
000$ soit pratiquement le double du prix de base d’un F-150 qu’il reprend.
Un porte-parole est tout de même confiant pour le marché mexicain, porteur selon lui, car les clients sont prêts à débourser plus pour s’offrir une Lincoln, qui possède une très bonne image au Mexique.
Pas sûr…
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.