Nouvel épisode de la saga du constructeur suédois Saab, après l’indépendance et une réduction de la masse salariale, c’est la question de l’avenir qui se pose et pose problème.
Pour l’aide de l’Etat, ce n’est pas du tout conclu.
Si une volonté de supporter son second fabricant national a été exprimée, aucune aide financière n’a été prévue et encore moins signée.
Le gouvernement déclare ne rien entreprendre tant que General Motors n’aura pas réussi à trouver un repreneur.
Le porte-parole Jan-Willem Vester déclare même que le gouvernement n’est “pas intéressé par la reprise de Saab.
”Pendant que les plus de 4.
000 employés (+15.
000 indirectement concernés) croisent les doigts, GM essaie de donner un peu de valeur à Saab en promettant de partager ses technologies pendant au moins 5 ans, c’est-à-dire les plates-formes, moteurs, etc.
Le suédois, en même temps, prévoit toujours de sortir sa 9-3X à l’occasion du salon de NY et plus tard ses 9-4X et 9-5.
A suivre…Source : AutomotiveNewsPUBLICITÉPUBLICITÉ
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.