Après une brève excursion en Allemagne dans l’univers devenu rare des hausses de marché automobiles, on retourne dans le fond de la crise avec la Japon.
Au pays du soleil levant, la chute est plus dure qu’en janvier et atteint 32,4% à 218.
212 unités, sans compter les kei-cars (-660cc de cylindrée) qui n’ont-elles que chuté de 9,8%.
Dans ce 7ème mois consécutif de baisse et un plus bas depuis 35ans, on connaît les résultats des locaux : Honda (-25,5%), Lexus(-60,1%), Mazda (-37,8%), Mitsubishi (-52%), Nissan (-33,5%) et finalement Toyota (-37,8%).
A noter la belle performance de l’hybride Honda Insight battant la rivale Toyota Prius (12è) en attente de la nouvelle génération.
Cette dernière pourra aussi compter sur la continuité du modèle actuel à un tarif réduit.
Tout comme les Etats-Unis et l’Europe, le Japon est durement touché par la crise automobile et la pays a vu sa capacité de production presque réduite de moitié depuis le début de l’année.
On espère avoir le détail des ventes très rapidement, pour l’instant, vous pouvez consultez le top 10 des modèles dans la suite.
PUBLICITÉPUBLICITÉLe Top 10 des modèles :1.
Honda Fit 9.
551 (-40,2%)2.
Toyota Passo 9.
387 (+31,3%)3.
Toyota Vitz 8.
515 (-34,3%)4.
Toyota Corolla 8.
038 (-43,9%)5.
Nissan Serena 6.
479 (-23,3%)6.
Nissan Note 5.
275 (-28,7%)7.
Toyota Voxy 5.
205 (34,8%)8.
Honda Freed 5.
147 (-)9.
Nissan Cube 5.
139 (-2,9%)10.
Honda Insight 4.
906 (-)Source : Reuters, Drive.
com.
au et JADA
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?