Déja les premiers essais libres du premier grand prix de formule 1 de la saison à Melbourne et les Williams- Toyota marquent leur territoire en réalisant les deux meilleurs temps.
Certes, il ne s’agit que d’essais libres et le plus important sera la chasse à la pôle-position mais le fait est là, les deux monoplaces de Groove sont rapides !Vous trouverez ci-dessous le classement complet et bien qu’il soit trop tôt pour en tirer des conslusions car des équipes peuvent encore cacher leur jeu, on remarque quand même que les deux écuries Toro Rosso sont pour le moment dans la panade et que les Brawn GP confirment tout le bien que l’on pense d’elles !N’oublions pas quand même que les Williams, Toyota et Brawn sont visées par des réclamations concernant leur diffuseur arrière jugé illégal par d’autres équipes… Leurs performances du moment accréditent cette thèse bien que la FIA n’ait rien trouver officiellement à redire sur cet élément aérodynamique exploitant judicieusement le règlement technique.
Affaire à suivre…PUBLICITÉPUBLICITÉLe classement des premiers essais libres :1 Nico Rosberg, Williams-Toyota, 1:26.
6872 Kasuki Nakajima, Williams-Toyota à 0.
051 s3 Kimi Raikkonen, Ferrari à 0.
063 s4 Rubens Barrichello, Brawn-Mercedes à 0.
539 s5 Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes à 0.
766 s6 Jenson Button, Brawn-Mercedes à 0.
780 s7 Felipe Massa, Ferrari à 0.
955 s8 Timo Glock, Toyota à 1.
023 s9 Adrian Sutil, Force India-Mercedes à 1.
306 s10 Fernando Alonso, Renault à 1.
436 s11 Nick Heidfeld, BMW Sauber à 1.
450 s12 Jarno Trulli, Toyota à 1.
455 s13 Robert Kubica, BMW Sauber à 1.
824 s14 Giancarlo Fisichella, Force India-Mercedes à 1.
916 s15 Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari à 2.
098 s16 Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes à 2.
355 s17 Mark Webber, Red Bull-Renault à 2.
394 s18 Nelson Piquet, Renault à 2.
774 s19 Sébastien Bourdais, Toro Rosso-Ferrari à 2.
812 s20 Sebastien Vettel, Red Bull-Renault à 6.
097 s
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?