Non loin d’un monospace compact Iosis sur le stand ovale figure celui du cousin japonais Mazda, la nouveauté principale est évidemment la version sportive MPS de la Mazda3.
La marque ne se sent pas tant influencé que ça par la crise, ses ventes en Europe ayant augmenté en 2008 de 9,3% par rapport à 2007.
La confiance est encore plus grande concernant son bébé rouge aux 260 chevaux (l’environnement n’étant pas sacrifié au prix de la performance) qui peut lutter avec efficacité la concurrente.
En plus de la MPS, le stand expose également une version édulcorée: la i-stop correspond à la version 2.
0l turbo associé au système SISS (Smart Idel Stop System), capable de gérer l’arrêt et le redémarrage du moteur lors d’un arrêt du véhicule, un système Start&Stop quoi.
Une autre nouvelle venue mérite également l’attention, l’anecdotique CX-7 est restylé et est maintenant équipé du 2.
0l diesel de 173 chevaux et au couple de 400Nm afin de faire décoller les ventes.
Mazda Geneve 2009
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?