Voici les images en direct du la Ford Iosis Max concept, le “kinetic design” de l’ovale bleu persiste toujours sur ce qui préfigure, au moins en partie, les tendances stylistiques du prochain monospace compact, sûrement nommé B-Max.
Ce Iosis Max est introduit dans une catégorie intitulée MAV (Multi Activity Vehicle), mariant l’utile à l’agréable, les lignes étant efficaces tout en étant sportives, aidées par les jantes 19″ inspirées, ce qui manque selon Ford à ce segment.
A l’intérieur, les sièges sont suspendus et connectés à une console centrale dotée d’une surface avec écran tactile en trois dimensions ; au lieu du classique écran, un micro-projecteur s’assure d’envoyer les images à la surface.
Outre l’écran tactile est également disponible une commande type “BMW i-drive” pour faciliter la navigation.
Le moteur choisi est le 1,6l turbo à injection directe de 180ch de la nouvelle famille Ecoboost, combiné avec une boîte de vitesse Powershift à double embrayage et du système Start&Stop, toutes les technologies qui se trouvent ici seront reconduites sur la version de série prévue pour 2010.
Cette motorisation promet une réduction de la consommation de 20% par rapport à la génération actuelle et les émissions de CO2 seront dans l’ordre des 125g/km.
Ford Iosis Max Geneve 2009PUBLICITÉPUBLICITÉ
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.