Faralli & Mazzanti, que l’on nommera F&M, s’est fait connaître avec l’Antas GT en 2006, une supercar maison à moteur V8 et dotée d’une robe extravagante.
Cette fois-ci, c’est une Vulca S qui s’illustre à l’occasion du Salon du Luxe de Vicenza, apportant une touche plus moderne esthétiquement et des modifications techniques.
Basée sur l’Antas, la Vulca S joue plus sur le confort et le luxe que sur la bestialité.
Si son V10 peut vous permettre de faire de belles sessions que l’on peut suivre sur son ordinateur de bord, le cuir bicolore rouge et beige enveloppe tout l’habitacle.
Rien que sur les photos, ça donne envie de s’y installer !Toujours bâtie sur un châssis en aluminium, la Vulca S emmène un V10 de 5,7l développant 630 chevaux (7500 trs/min) et autant de couple à 5500 trs/min.
Il provient du préparateur allemand Alpina qui a modifié le moteur de la M5.
Le 0 à 100 est avalé en 3,9 secondes et la vitesse maximale dépasse les 335 km/h.
Fabriquée en seulement 10 exemplaires, son prix n’est pas connu mais F&M n’aura pas de mal à écouler cette alternative aux block-busters automobiles que sont Ferarri, Lamborghini ou Maserati.
F&M Vulca SPUBLICITÉPUBLICITÉSource : F&M
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.