Pour ceux qui trouvent les pots de la nouvelle Kawasaki Z1000 2010 trop volumineux, Akrapovic dégaine les pots GP series en titane pour la grosse nouveauté roadster de l’année.
Cette ligne de silencieux de type mégaphone s’inspire très largement des échappements utilisés en MotoGP.
Les silencieux GP series de la Z1000 sont équipés de dB killers amovibles pour moduler la sonorité de la moto.
En revanche le gain majeur apporté par ces deux silencieux se trouve du côté de la balance avec 6,63 kilos en moins ! Des 7,63 kilos des éléments d’origine le poids passe à seulement 1 kilo, en ayant recours aux mégaphones GP series et au titane.
Puissance (roue arrière) 128 ch.
(origine) ; +3,1 ch.
(130,8 ch.
) avec les silencieux Akrapovic – Prix : 575 eurosAkrapovic Slip On GP series Kawasaki Z1000 2010PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?