Ford se sort mieux que GM et Chrysler de la crise que traverse l’automobile américaine puisque le constructeur ne fait même pas appl aux aides fédérales pour assainir sa situation mais trouve des solutions internes telles la ventes de Jaguar et Land Rover à Tata.
Cela n’empêche pas le constructeur à l’ovale d’avoir des projets et notamment ce très prometteur V8 nommé Coyote en interne et destiné aux muscles-cars du constructeur.
Prévu en priorité à la Mustang mais aussi au pick-up F150, cette noble mécanique, dans la plus pure tradition des big blocks yankees, affichera une cylindrée de 5 litres et développera au moins… 400 ch et un couple de 540 nm.
Il est même prévu qu’il remplace la mécanique de la fabuleuse Ford GT.
Plus surprenant encore, il pourrait bien équiper la future toute petite série de Citroën GT !N’en doutons pas, ce V8 aura largement la cavalerie pour permettre aux voitures qu’il équipera de consciencieusement cramer le bitume !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?