Le siège social de Toyota FranceA l’instar de BMW, le premier constructeur mondial d’automobiles, Toyota, a lui aussi plongé dans le rouge au cours du premier trimestre 2009.
Le constructeur japonais a perdu 436.
9 milliards de yens soit 3.
3 milliards d’euros pour l’exercice 2008-2009.
Le groupe avertit que ses résultats pour 2009-2010 devraient se dégrader encore.
C’est pour la première fois de son histoire que le constructeur affiche une telle perte.
Le chiffre d’affaires est en baisse de 21.
9% sur l’année en se situant à 20529.
6 milliards de yens soit 155 milliards d’euros.
De plus, les prévisions ne sont pas folichonnes car est envisagée une perte opérationnelle de 650 milliards de yens pour l’exercice se terminant le 31 mars 2010, une perte nette de 550 milliards et un chiffre d’affaires de 16 500 milliards, en chute de 19.
6% sur une année.
En conséquence, les ventes mondiales du groupe Toyota devraient chuter à 6.
5 millions de véhicules au lieu de 8.
91 millions pour l’exercice 2007-2008, qui avait été une période record.
Pour couronner le tout, il n’est pas exclu que le groupe Volkswagen ravisse la place de numéro 1 des constructeurs au japonais… surtout que la fusion avec Porsche est maintenant officielle.
Jamais tranquille, Toyota, débarrassé de General Motors, c’est un autre trublion qui va maintenant lui chercher des noises !PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.