Normalement prévue pour la semaine prochaine afin de ne pas faire d’ombre à la S400 Hybrid, les versions AMG de la grande berline allemande ont fait leur apparition sur le site de Mercedes et la gaffe n’a pas échappée à CarAndDriver.
Peut-être est-ce une astuce pour concurrencer l’annonce de la BMW 760i ?Restylage donc pour la S63 à laquelle s’ajoute une version S65 comme pour le roadster SL ; les LEDs apparaissent sur la génération 2009 et à part le bouclier avant plus démonstratif et singeant celui de l’E63, aucune modification n’a été apportée.
A noter également, contrairement aux SL63/65 AMG, il n’y a aucune différence esthétique entre les deux versions, mis à part le sigle.
Sous le capot, c’est une autre histoire.
La S63 reçoit le V8 6,2l délivrant 525ch et 630 Nm de couple pendant que la S65 emmène le 6,0l V12 aux 612 chevaux et 1001 Nm (!?).
Tout est disponible, les consommation et émissions sont visibles, 14,5l/100km et 347g/km pour les deux versions.
Les prix des modèles sont affichés à 144.
823€ (S63) et 221.
221€ (S65), des prix exubérants mais ce ne sont que ceux des versions longues, la S63 sera disponible en version courte.
Mercedes S63 et S65 AMGSource : Mercedes-Benz.
de et CarAndDriver
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.