Pendant que Ford limite les dégâts et Chrysler part en faillite, General Motors s’enfonce un peu plus au premier trimestre 2009, publiant une perte nette de 6 milliards de dollars (4,5 milliards €).
A la même période 2008, le groupe avait perdu 3,3 milliards $.
Fritz Henderson, le nouveau PDG, déclare : “Ce résultat du premier trimestre souligne l’importance de la mise en application du Viability Plan révisé de GM[…]Nous prenons soin des clients chaque jour, nous limitons à 4 marques, investissons dans les nouveaux produits et technologie, pendant que nous accélérons les actions réduisant les coûts structurels pour que GM retrouve rapidement la rentabilité.
”La raison principale de cette perte spectaculaire est la baisse des ventes mondiale de 28% et donc de la production, de -40% à 903.
000 véhicules.
GM a dépensé 10.
2 milliards en cash sachant les aides de 15.
4 milliards de l’Etat US.
On imagine même pas le sort du groupe sans cela.
Vu le résultat du jour, malgré la volonté de s’en sortir, le chemin vers le dépôt de bilan semble tout tracé…Source : MotorAuthorityPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?