A peine la Renault Clio III est restylée que les photos de sa remplaçante sont dans la presse et sur le net.
Ces photos montrent une maquette de validation du style et bien que nous ne sachions pas, et pour cause, si c’est bien celle-ci qui a été retenue, force est de constater que le style redevient une priorité chez le losange.
Certes, si ses derniers modèles ne sont pas parmi les plus marquants esthétiquement, ce sont en revanche des voitures très rentables pour le constructeur, à plus forte raison quand elles cartonnent, ce qui est le cas de la Twingo II.
Renault n’avait peut être pas tout faux, contrairement aux affirmations de certains détracteurs…Cette Clio IV montre donc un style plus musculeux et affirmé avec un avant qui conserve les codes stylistiques actuels de la marque.
Mais on aura largement l’occasion d’en reparler car même si le style est figé, il reste à savoir si la maquette des photos sera bien cette Clio quatrième du nom et ce modèle ne sortira pas avant 2012, fin 2011 dans le meilleur des cas.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?