On sait que Fiat est le candidat au rachat de Chrysler, ce rachat étant d’ailleurs probablement le seul moyen réaliste pour le constructeur américain de se sortir du marasme.
Or, une nouvelle rumeur se fait de plus en plus insistante, c’est le rachat pur et simple d’Opel par Fiat.
General Motors, dont la situation n’est guère plus enviable que celle de Chrysler, est en effet près à lâcher Opel pour enflouer ses finances.
Deux repreneurs sérieux seraient sur les rangs, Magna International, équipementier amériacain, et donc Fiat.
Mais si la reprise de Chrysler ne coûtera rien au constructeur italien, il n’en ira pas de même avec Opel.
Et Fiat, bien que disposant d’une trésorerie de 5.
1 milliards d’euros, affiche une dette de 6.
6 milliards d’euros.
Ce qui ne rend pas simple cette opération séduisante sur le papier.
Bien que la solution Fiat a les faveurs de la direction d’Opel, de celle de General Motors et même de celle du gouvernement allemand, le constructeur italien se contente, pour l’heure, de démentir l’information.
Attendons donc de savoir ce qui se passera réellement…PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.