Opel n’est pas sûr de son avenir, soit.
Cela ne l’empêche pas d’être l’auteur d’un très joli coup avec son Insignia car celle-ci est actuellement numéro 1 des ventes de son segement et, s’il vous plait, devant des références bien établies telles que la BMW Série 3, Audi A4, Mercedes Classe C ou encore Volkswagen Passat et Renault Laguna ! Comme quoi, quand on veut, on peut car si on se souvient de la Vectra, les résultats étaient nettement plus calamiteux.
Intéressant aussi le niveau d’équipements des versions vendues : 80 % des Insignia sont vendues avec le GPS intégré, 35 % avec l’amortissement électronique piloté, 40 % avec des jantes de 18 pouces, 56 % avec l’éclairage actif mais seulement 28 % avec l’Opel Eye, qui permet de décrypter les panneaux de signalisation.
Quoiqu’il en soit, voila une nouvelle qui doit remettre du baume au coeur à tous ceux qui croient encore à l’avenir d’Opel… Fiat inclus mais General Motors excepté !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?