Je vous le disais que, jeudi dernier où deux photos montraient l’auto dans sa totalité, les photos officielles n’allaient pas tarder.
Il a fallut donc 6 jours à Opel pour nous livrer les photos, vidéo et infos sur la nouvelle Insignia OPC Sports Tourer.
Sous cette robe noire, force est de constater que ce break pas comme les autres est l’un des plus beaux du marché.
Ses chromes originels et ses ajouts sportifs comme ces dents à l’avant pour la version OPC sont particulièrement réussis.
On retrouve bien entendu la même mécanique que la berline, à savoir le 2.
8l V6 bi-turbo de 325 ch.
Le Sports Tourer effectue ainsi le 0 à 100 km/h en 6,3s et est limité électroniquement à 250 km/h.
Particulièrement au point et testé à part de la berline, Opel annonce avoir parcouru plus de 10.
000 kms sur le Nordschleife soit 487 tours du circuit long du Nürburgring.
Je vous laisse à la galerie et à la vidéo plus haut.
Opel Insignia OPC Sports TourerSource : Opel
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?