Daimler ayant quelque retard sur l’évolution de l’électrique dans l’automobile, quoi de mieux que de s’offrir des parts d’une firme qui est des plus en avance ? C’est désormais fait, le groupe allemand a pris 10% dans le capital de Tesla Motors, que l’on connaît pour ses Roadster et Model S.
L’intérêt pour Tesla réside dans les quelques dizaines de millions d’euros d’argent frais et une aide au développement de sa berline qui recevra des composants en commun avec Mercedes.
Mais la principale opération réside dans la sortie de la smart électrique, qui avait débuté son développement par un essai à grande échelle de 100 véhicules en 2007 près de Londres.
Elle intégrera donc pour les premiers 1000 modèles les batteries et moteurs construits par Tesla pour ensuite espérer une sortie en 2012, date où Mercedes pourra construire lui-même les éléments techniques.
Source : DaimlerPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?