Ferrari nous a habitué à de nombreux records sur piste mais aujourd’hui, ce n’est pas de cela qu’il s’agit mais d’un nouveau record financier.
Il est vrai que Maranello est aussi un habitué des ventes aux enchères et c’est l’un de ses modèles mythiques qui s’est fait remarquer à ce sujet, la 250 Testa Rossa.
C’est une version de 1957 qui a été adjugée 9 020 000 d’euros (oui, vous avez bien lu !) hier battant ainsi tous les records pour une Ferrari de collection, a fièrement annoncé la firme au cheval cabré dans un communiqué.
Cette 250 Testa Rossa, l’un des 34 seulement fabriqués dans l’usine Ferrari de Maranello, avait remporté plusieurs courses dans les Amériques.
Le précédent record avait été adjugé l’année passée par un modèle 250 GT California spyder de 1961, ex-propriété de l’acteur américain James Coburn et qui s’était vendu 7 millions d’euros.
Eh oui, une Ferrari est bien plus rentable qu’une oeuvre d’art… au point d’en devenir une et de concurrencer les plus grands peintres dans les salles d’enchères !PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.