On a cru un temps qu’elle était sous ce camouflage, mais non, personne n’a encore surpris la future Mazda1.
Les illustrateurs d’Autoevolution se sont lancés pour une interprétation très inspirée du prototype Kiyora de Paris 2008 et aussi très réaliste.
Petite, elle sera économique grâce à des moteurs repris de la Mazda2 comme le 1.
3 MZR où le diesel 1.
4 MZ-CD.
Le système Start&Stop sera disponible sur la mini-citadine et on attend les meilleures consommations à 4l/100km et des émissions de CO2 à partir de 90g/km.
Ces images devraient être assez proche de la version de série.
Annoncée pour le courant 2010, sa présentation se fera au mieux à Francfort, sinon à Genève l’année prochaine.
Elle aura fort à faire, la catégorie comportant les Renault Twingo, Citroën C1, Peugeot 107 ou Ford Ka.
Source : AutoevolutionPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?